NickTGX
#CL99JV0U66
9 000
9 000
Red Knights
عضو
بطاقات (111)
المستويات:
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 13
4/20
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 12
6/8
أبطال (6/6)
| 11 | 12 | 13 | 14 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
|
|||||||
| تكلفة الترقية 13←14: 100000 البطاقات المطلوبة: 16 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
|
|
||||||
| تكلفة الترقية 12←14: 175000 البطاقات المطلوبة: 22 | ||||||||
الطريق لأقصى مستوى (109/111)
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
نقاط النجوم (8/111)
| 1 | 2 | 3 | تكلفة الترقية | |
|---|---|---|---|---|
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
30 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
10 000 | |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
30 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
15 000 | |
 |
|
|
15 000 | |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
10 000 | |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
 |
|
|
15 000 | |
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
|
30 000 |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
10 000 | |
|
|
|
10 000 | |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
15 000 | |
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
30 000 |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
15 000 | |
|
|
5 000 | ||
| مجموع تكلفة الترقية | 965 000 | |||