Cyp
#99CRLJUR63
8 801
8 938
Adulte FR
قائد مساعد
بطاقات (111)
المستويات:
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 13
60/200
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 14
مستوى 15
مستوى 14
مستوى 13
2/20
مستوى 13
4/20
مستوى 14
مستوى 13
5/20
مستوى 14
مستوى 13
2/20
أبطال (6/6)
| 11 | 12 | 13 | 14 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||||
| تكلفة الترقية 13←14: 100000 البطاقات المطلوبة: 18 | ||||||||
|
|
|||||||
| تكلفة الترقية 13←14: 100000 البطاقات المطلوبة: 16 | ||||||||
|
|
|||||||
| تكلفة الترقية 13←14: 100000 البطاقات المطلوبة: 15 | ||||||||
|
|
|||||||
| تكلفة الترقية 13←14: 100000 البطاقات المطلوبة: 18 | ||||||||
الطريق لأقصى مستوى (106/111)
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
 |
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
|
|||||||
| تكلفة الترقية 13←14: 100000 البطاقات المطلوبة: 140 وقت الطلب: ~35 أسابيع | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
|
||||||||
| تكلفة الترقية 15←14: 0 | ||||||||
نقاط النجوم (1/111)
| 1 | 2 | 3 | تكلفة الترقية | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
20 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
|
15 000 | |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
15 000 | |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
15 000 | |
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
|
|
|
15 000 | |
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
|
35 000 |
|
|
5 000 | ||
|
|
|
15 000 | |
|
|
5 000 | ||
| مجموع تكلفة الترقية | 795 000 | |||